Quest-ce que les tubes à ailettes intégrés pour cimenterie ?
Les tubes à ailettes intégrés pour cimenterie sont les tubes à ailettes les plus avancés, fabriqués à partir de tubes en acier sans soudure à paroi épaisse laminés à chaud. Le fournisseur de tubes à ailettes intégrés offre une efficacité de transfert de chaleur élevée pour la récupération des échangeurs de chaleur résiduels dans les cimenteries. Le tube en acier sans soudure à paroi épaisse est laminé dans le tube à ailettes intégré en un seul processus pour obtenir lépaisseur de tube, la hauteur dailette et le pas dailette conçus en roulant des lames réparties dans la direction circonférentielle à 120° tout en chauffant le tube en acier à 900-950℃ par induction à moyenne fréquence de 2000HZ à 2500HZ. Le tube à ailettes est intégré et avec la surface de joint lisse.
La différence avec le soudage haute fréquence des tubes à ailettes
Les tubes à ailettes les plus utilisés sont fabriqués par une méthode de soudage à haute fréquence, ils sont largement utilisés dans la récupération de chaleur perdue dans lénergie électrique, la métallurgie, lindustrie du ciment et lindustrie pétrochimique. Le tube à ailettes soudé à haute fréquence est la méthode de production par ailettes du tube en acier par un déplacement dacier avec une certaine pression en utilisant leffet de peau et leffet de proximité du courant à haute fréquence pour chauffer la surface extérieure de la bande dacier à létat plastique ou de fusion. Par rapport au tube à ailettes incrusté et brasé, le tube à ailettes soudé à haute fréquence est plus avancé en termes de qualité du produit avec jusquà 95 % de soudabilité des ailettes, de productivité et dautomatisation.
Avantages des tubes à ailettes intégrés pour les cimenteries
1. Excellente efficacité déchange de chaleur - Lailette et le tube sont intégrés dans une seule structure, éliminant complètement la résistance thermique de contact des autres formes de tubes en acier à ailettes qui ne peuvent pas être surmontées en raison de la structure à deux corps de lailette et du tube, et la section longitudinale de lailette a une structure trapézoïdale, de sorte que lamélioration maximale de lefficacité de léchange de chaleur des ailettes peut être réalisée.
2. Surface déchange thermique étendue - Le coefficient de transfert thermique du faisceau de tubes est 2 fois plus grand que celui des tubes à ailettes soudés haute fréquence avec la même épaisseur de paroi de tube dans les mêmes conditions de travail.
3. Excellente fiabilité - Comme lailette et le tuyau sont intégrés dans une seule structure, ils fonctionnent correctement à haute température et dans un environnement de travail difficile où la situation de rupture de lailette du tube est facile à se produire.
Tubes à ailettes intégrés pour applications en cimenterie
Largement utilisé dans les chaudières des centrales électriques, les chaudières à récupération de chaleur, les navires, lacier, le pétrole, les produits chimiques, la réfrigération, le CVC et dautres domaines déchange de chaleur industriels et civils.
Caractéristiques des tubes à ailettes intégrés pour les cimenteries
1. Longue durée de vie, jusquà trois fois celle dun tube à ailettes haute fréquence.
2. La surface lisse du joint élimine laccumulation de cendres et de scories, qui est facilement produite par le tube à ailettes à la racine de lailette.
3. Ailette et tube intégrés comme un tout, grâce au processus de laminage à chaud, qui améliore la densité de la structure métallique, la limite délasticité, la résistance à la traction et la résistance à lusure.
4. Capacité de charge de pression supérieure - Le tube à ailettes intégré est trois fois plus résistant à la pression que les autres tubes à ailettes ayant la même épaisseur de paroi.
5. Excellente capacité de charge de pression - Le tube à ailettes intégré est plus de trois fois plus résistant à la pression que les autres tubes à ailettes ayant la même épaisseur de paroi.
6. Une excellente résistance à lusure résout le problème de la surface de chauffage convective élevée de la chaudière à charbon en raison de la vitesse élevée du vent et de la concentration élevée en cendres. (en particulier les chaudières à lit fluidisé circulant).
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