Comment braser des tubes à ailettes en spirale ?

Le traitement du tube à ailettes en spirale brasé comporte deux étapes. Tout dabord, le plan de la bande dacier perpendiculaire à laxe du tuyau est enroulé en spirale sur la surface extérieure du tuyau et les extrémités de la bande dacier sont soudées sur le tuyau dacier, puis pour éliminez lespace entre la bande dacier, utilisez la méthode de brasage. soudé la bande et les tuyaux nus ensemble.

Les tubes à ailettes peuvent être tordus et pliés dans diverses formes. Lespace limité est utilisé plutôt que gaspillé en formant une longueur de tube en forme de U, de cercle, de carré ou de serpentin. Étant donné que les ailettes sont liées métallurgiquement aux tubes, la dilatation et la contraction ne créent pas de points de contrainte le long de la surface du tube, ce qui pourrait entraîner une fatigue du métal. Et contrairement aux sons de « ping » produits par le mouvement des ailettes liées mécaniquement sur les tubes, la dilatation et la contraction des tubes à ailettes en spirale brasées sont silencieuses. Les vibrations et les chocs thermiques nentraîneront pas la séparation de lailette et du tube.

Les tubes à ailettes en spirale brasés ont une efficacité de transfert de chaleur élevée

Le coût des tubes à ailettes en spirale brasés est élevé, cest pourquoi une autre méthode couramment utilisée consiste à enrouler un bon tube en acier dans un bain de zinc lors de la galvanisation à chaud globale pour le remplacer. Lensemble de la galvanisation à chaud, bien que le bain ne soit pas nécessairement bon pour sinfiltrer dans lailette et le tube entre un espace minimum, mais dans la surface extérieure de la surface de lailette et du tube extérieur se forme une couche galvanisée complète. Lutilisation du tube à ailettes en spirale galvanisé à chaud global, en raison de lépaisseur du revêtement de zinc (épaisseur de la couche galvanisée, la couche de zinc est solide, facile à tomber), et le liquide de zinc ne peut pas être entièrement dans lespace, donc, la combinaison de laileron et du tube nest toujours pas élevée. De plus, le coefficient de transfert thermique du zinc est inférieur à celui de lacier (environ 78 %), donc la capacité de transfert thermique est inférieure. Le zinc dans les acides et les alcalis, le soufre dans les éléments extrêmement vulnérables à la corrosion, donc, avec un tube à ailettes en spirale galvanisé ne convient pas au préchauffeur dair (chaleur résiduelle des gaz de combustion de la chaudière de récupération ). 

Tube à ailettes en spirale brasée