Quest-ce quun tube à ailettes brasées ?

Le tube à ailettes brasées forme une liaison métallurgique entre le tube et lailette, ce qui en fait la meilleure liaison pour les applications à haute température. Le tube et lailette sont brasés ensemble pour assurer un contact sans contrainte, uniforme et non poreux. Par rapport à un joint soudé entre ailettes et tube, cette liaison permet dobtenir des parois de tube plus fines. Le brasage est réalisé en interne à l’aide de notre four de brasage à atmosphère contrôlée.

Le tube à ailettes brasées présente de nombreux avantages.

1. Lutilisation de métaux différents qui ne peuvent pas être soudés, tels que des ailettes en cuivre sur des tubes en acier inoxydable.

2. Lutilisation de parois de tubes plus minces (moins coûteuses) qui ne sont pas disponibles une fois soudées.

3. Après le brasage, des tubes à ailettes peuvent être formés sur les ailettes.

4. Le brasage est effectué à une température constante pour éliminer les contraintes au niveau des joints.

5. Lutilisation de notre four de brasage à atmosphère contrôlée en interne vous donne un contrôle total sur la production de vos tubes.

6. Pas darc. Élimine les « points chauds » au niveau des joints tube-ailette, qui peuvent se produire dans les tubes à ailettes soudés.

Traitement des tubes à ailettes en spirale de brasage en deux étapes.

Tout dabord, on dénude le plan perpendiculaire à laxe du tube par spirale enroulée autour de la surface extérieure du tube, et on fixe les extrémités de la bande soudée sur le tube,

Ensuite, pour éliminer lespace au niveau de la bande de contact et du tuyau avec la méthode de brasage, lacier et le tuyau en acier sont soudés ensemble.

Parce que cette méthode est coûteuse, une autre méthode est couramment utilisée, rapidement enroulée autour du tube en acier dans le réservoir dans une galvanisation globale au zinc. Bien que lutilisation dun bain de galvanisation à chaud ne soit pas nécessairement un petit espace global bien infiltré entre les ailettes et les tuyaux, une couche galvanisée complète a été formée sur la surface extérieure de lailette et la surface extérieure du tuyau. Tube à ailettes en spirale galvanisé holistique , car ils avaient une épaisseur de couche de galvanisation limitée (lépaisseur de la couche de zinc galvanisé est fermement mauvaise, facile à tomber), et la solution de zinc ne peut pas pénétrer à lintérieur de tout lespace, par conséquent, les ailettes et une combinaison dacier étaient toujours pas haut. De plus, le coefficient de transfert thermique par rapport à lacier zinc est faible (environ 78 % de lacier), et donc une faible capacité de transfert thermique. Zinc dans les acides et les alcalis, sulfure vulnérable à la corrosion, et donc inadapté à la production de préchauffeurs dair à tubes à ailettes en spirale galvanisés (gaz de combustion de chaudière à récupération de chaleur résiduelle). 

Tube à ailettes brasées