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Comment classer les préchauffeurs d’air ?
Comment classer les préchauffeurs d’air ?
Les préchauffeurs dair peuvent être divisés en deux catégories principales en fonction de leurs méthodes de transfert de chaleur : le type conducteur et le type régénératif. Dans les préchauffeurs d’air de type conducteur, le plus couramment utilisé est le préchauffeur d’air tubulaire. À mesure que les paramètres et les capacités de la chaudière augmentent, la surface de chauffage des préchauffeurs dair tubulaires augmente également, ce qui pose des défis pour la disposition de la surface de chauffage arrière. Par conséquent, dans les unités de grande capacité, des préchauffeurs dair rotatifs compacts et légers sont souvent utilisés. Les préchauffeurs dair sont généralement classés en types à plaques, de type rotatif et de type tubulaire.
Préchauffeur dair à plaques
Ce type de préchauffeur dair est principalement constitué de fines plaques dacier allant de 1,5 à 4 mm. Des plaques dacier sont soudées pour former des boîtes rectangulaires, et plusieurs boîtes sont assemblées en un groupe, lensemble du préchauffeur dair étant composé de 2 à 4 boîtes. Les gaz de combustion passent de haut en bas, en passant par le côté extérieur des caissons, tandis que lair passe horizontalement à travers lintérieur des caissons, en tournant vers le haut vers le bas. Cette interaction se produit deux fois, transférant lénergie entre les gaz de combustion et lair à contre-courant, obtenant ainsi un transfert de chaleur efficace.
En raison de la consommation élevée dacier, du manque de compacité de la structure et de la susceptibilité aux fuites de soudure, les préchauffeurs dair de type plaque sont désormais rarement utilisés.
Préchauffeur dair de type tubulaire
Les principaux composants de transfert de chaleur dun préchauffeur dair tubulaire sont des tubes en acier à paroi mince. Les préchauffeurs dair tubulaires sont souvent cubiques, avec des tubes en acier disposés verticalement et en quinconce, soudés aux deux extrémités aux plaques tubulaires supérieure et inférieure. À l’intérieur de la boîte à tubes se trouve une plaque tubulaire centrale. Les gaz de combustion traversent le préchauffeur verticalement le long des tubes en acier, tandis que lair passe horizontalement, complétant ainsi la conduction thermique.
Les avantages des préchauffeurs dair tubulaires sont une bonne étanchéité, une efficacité de transfert de chaleur élevée, une facilité de fabrication et de traitement, ce qui les rend adaptés aux chaudières de centrales électriques et aux chaudières industrielles. Cependant, ils présentent des inconvénients tels quun volume important, une susceptibilité au blocage des cendres dans les tubes, une difficulté de nettoyage et une usure au niveau de lentrée des gaz de combustion.
Préchauffeur dair de type rotatif
Les préchauffeurs dair rotatifs sont la forme la plus courante de préchauffeurs dair régénératifs, utilisant des passages alternés de gaz de combustion et dair à travers des surfaces chauffantes métalliques pour chauffer lair. Les préchauffeurs dair rotatifs peuvent être divisés en deux types en fonction de leur mouvement : surface chauffante rotative et conduit dair rotatif. Dans ce four, deux préchauffeurs dair sont du type à surface chauffante rotative à trois cellules.
Le préchauffeur dair rotatif se compose dun rotor cylindrique, dune coque cylindrique fixe et dun dispositif dentraînement.
Les préchauffeurs dair rotatifs peuvent être classés en deux types : lun avec un rotor de surface de chauffage rotatif et lautre avec un conduit dair rotatif.
Le préchauffeur dair rotatif à rotor se compose dun rotor circulaire rotatif et dune coque fixe. Le rotor comporte de nombreux compartiments, chacun contenant une plaque de stockage de chaleur qui absorbe la chaleur des gaz de combustion et laccumule. Lorsque le rotor tourne vers le côté air, la chaleur accumulée est libérée dans l’air, abaissant ainsi sa température. À mesure que la surface chauffante continue de tourner, la chaleur est continuellement transférée des gaz de combustion à lair, chauffant lair et refroidissant les gaz de combustion. Cest le principe de fonctionnement du préchauffeur dair rotatif.
Les principaux avantages du préchauffeur dair rotatif sont sa petite taille, son poids léger et sa tolérance à lusure importante des éléments de transfert de chaleur, ce qui le rend particulièrement adapté aux grandes chaudières. Cependant, ses inconvénients comprennent une structure complexe, une consommation dénergie et des fuites dair relativement importantes.
