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Structure de support de collecteur flottant pour refroidisseur dair
Présentation de la structure de support de collecteur flottant du refroidisseur dair
Au cours du processus de traitement du pétrole et du gaz naturel, les gaz combustibles doivent être refroidis et liquéfiés via un équipement de refroidissement pour former du gaz liquéfié destiné au stockage et au transport. Lorsque léquipement de refroidissement fonctionne, le fluide de refroidissement comprimé en liquide par le compresseur libère une grande quantité de chaleur. Cette chaleur est échangée avec lair via un refroidisseur dair, dissipant ainsi la chaleur du fluide de refroidissement dans lair.
Les refroidisseurs dair traditionnels sont généralement constitués de tubes et de collecteurs à ailettes. Les collecteurs sont montés des deux côtés du cadre, les extrémités des tubes à ailettes étant soudées aux collecteurs correspondants. Le fluide de refroidissement circule à travers les tubes à ailettes pour dissiper la chaleur. Les collecteurs sont soit soudés, soit boulonnés au châssis du refroidisseur dair. Une fois soudés, la chaleur des tubes à ailettes provoque une dilatation thermique, exerçant une pression directe sur les cordons de soudure entre les tubes à ailettes et les collecteurs, conduisant à une fissuration potentielle des cordons de soudure et même à une rupture des tubes à ailettes, entraînant une fuite de liquide de refroidissement. Une fois boulonnés, bien que les collecteurs puissent bouger avec la dilatation et la contraction thermique des tubes à ailettes, les boulons ne sont pas soumis à des contraintes pendant le fonctionnement. Le poids des collecteurs appliquera alors une contrainte sur les cordons de soudure entre les tubes à ailettes et les collecteurs, augmentant ainsi le risque de fissuration des cordons de soudure et de fuite de liquide de refroidissement.
Résumé du collecteur flottant du refroidisseur dair
La structure de support du collecteur de tubes flottants pour le refroidisseur dair est utilisée pour soutenir et fixer les boîtes à tubes flottants, qui sont installées sur le cadre et reliées aux tubes à ailettes . Il comprend une plaque fixe montée sur le châssis, une plaque de liaison sur la boîte à tubes flottante en contact glissant avec la plaque fixe , et des boulons reliant la plaque de liaison à la plaque fixe. Les boulons installés sur la plaque de connexion passent à travers des trous dinstallation situés dans la plaque fixe, qui sont des trous oblongs et parallèles à la direction axiale des tubes à ailettes. La plaque fixe comprend une plaque de support située au-dessous de la boîte à tubes flottants, sur laquelle repose la boîte à tubes flottants pour la soutenir. Cette structure de support supporte le poids de la boîte à tubes flottants grâce à des plaques de support placées sur le cadre, évitant ainsi des contraintes importantes sur les cordons de soudure entre les tubes à ailettes et la boîte à tubes flottants, évitant ainsi la fissuration des cordons de soudure et les fuites de liquide de refroidissement. La boîte à tubes flottants est capable de se déplacer par rapport à la direction axiale des tubes à ailettes pour sadapter aux changements de longueur dus à la dilatation et à la contraction thermiques, empêchant ainsi la totalité de la force de dilatation thermique dagir sur les cordons de soudure entre les tubes à ailettes et les collecteurs. et empêchant ainsi la fissuration des joints de soudure et les fuites de liquide de refroidissement.
